船代，即代理與船舶有關業務的單位，航運是個龐大的工作群體，然而由於這兩個特殊角色的存在，讓高複雜度的海上運輸工作，變得輕鬆順暢許多。
船代與貨代，字面意思來看既然是代理，自然會讓人想到中間人，不管是船代還是貨代，他們共同點就是在航運服務體系中起到橋樑和紐帶的作用，承擔中間人角色。
但微妙的是，同樣是代理身份，因船和貨一字之差，定義了差異鮮明的工作區間，就讓我帶您了解一下吧！
辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負責船舶業務，辦理船舶進出口手續，協調船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。
從工作內容來看是接受貨主委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，是貨主和運力供給者之間的橋樑和紐帶。
貨代不同於船代，船代可以代表船公司處理有關燃油、備件、航修、換員等工作，。貨代只幫助貨主尋找合適的運輸工具，並完成相關事項。
我們做為一個能夠幫助您實現船舶在港期間一站式綜合服務，無論是疫情肆虐的當下，還是在數字化先行的未來，我們將秉承“讓船舶在網上航行”的使命，為您提供最佳智能船舶管理服務。
進出口貿易中，有這樣一批人，堪稱物流界的楷模—拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心！這個群體很龐大，帶著看似“摸透”人間冷暖的姿態，用年輕的心態一次又一次的為貨主竭盡全力的提供著高效的運輸。
他們即使一邊被業績壓得喘不過氣，轉頭面對客戶還是要耐心微笑；他們即使抱以真誠提供最優方案，也可能被客戶貨比三家最終拋棄；他們即使一無所獲，還是會不遺餘力的跟踪服務著貨主。他們是誰呢？他們有一個響亮的名字叫做貨代。
貨代：本質上和第三方物流是相同的，並不是船公司的實際承運人，而是貨主的委託者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環節銜接和溝通。一般分為一級貨代、二級貨代。一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，而二級貨代不一定就比一級貨代差。具體要看貨代公司的資質和能力了。不是所有貨代都是全能的，也不是所有貨代的工作範疇都是一致的。
船代：而船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
關於貨代和船代的差異大體上就羅列出這幾點了。
高雄汽車內裝清潔,
發表文章
